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快遞員工資十年間漲了七八倍

發(fā)布時間:2015/11/21 1:06:17文章來源:汕頭人才網(wǎng) strcw.cn瀏覽次數(shù):25799次


李海洋在哈市一家快遞公司做快遞員已有10個年頭。10年間,他的送件量從每天平均10件增加到現(xiàn)在的每天七八十件,隨著郵件數(shù)量的增加,他的工資也從每月六七百元增至現(xiàn)在的五六千元,10年間工資漲了七八倍。

十年工資漲了七八倍

“這個顧客比較急,都打好幾個電話催了,其他快遞員都在送件,我就給他送去了?!庇浾咭姷嚼詈Q髸r,他剛送完郵件回來。2003年,他成為哈市一家快遞公司的快遞員,兩年后他加盟到該快遞公司,自己經(jīng)營一個網(wǎng)點?,F(xiàn)手下有10多個員工負責取件送件。

提到快遞員工資的變化,他快人快語:“工資漲幅很大,10年前最高六七百元,現(xiàn)在平均在5000元左右,有的還能掙到七八千元?!?0年前,他做快遞員時,工資由底薪、提成和補助組成。當時底薪300元,每個郵件提成1元錢,如果每個月都準時派送郵件,到月末還有50元到100元不等的補助費。“當時郵件比較少,平均每天送10件左右,取件一兩件,這樣一個月算下來,能拿到手的工資有六七百元?!敝钡?007、2008年時,快遞員的工資才有了明顯提高,那時一名快遞員的工資能達到3000元左右。

工作強度非常大。(資料圖)

快遞員的工資主要分為兩塊,一是底薪,二是送件取件。他所在公司的底薪是1200元,根據(jù)所在快遞網(wǎng)點不同,大約有一兩百元的浮動。他經(jīng)營的快遞網(wǎng)點,每個郵件取件是按15%提成,送件一個是7角錢。最多時,一個快遞員每天送140多件,取20多件。目前,一名快遞員的工資平均5000元左右,如果勤快些,有的能達到六七千元。像“雙十一”、“雙十二”、元旦、春節(jié)等購物量比較大的時期,快遞員的工資能比平時多出1000元左右。有經(jīng)驗的快遞員,忙不過來時要找家人、朋友幫忙,或雇人送郵件,這樣一個月的工資可能達到近萬元,除去雇人的費用,工資可能剩七八千元。信息源:汕頭人才網(wǎng)_www.strcw.cn_雄鷹標志

郵件增加工資跟著漲

“郵件增加了,這是快遞員漲工資的一個主因?!?003年,人們郵寄的物品主要以公司的各類文件為主,重量輕、好取送。到2008年網(wǎng)上購物的人數(shù)越來越多,郵寄的物品也豐富起來,衣服鞋帽、食物,甚至冰箱、電視機等大件家用電器也會郵寄,隨著郵件數(shù)量的增加,快遞員的工資也增加了,工作強度也隨之加大了,所吃辛苦常人無法體會。信息源:汕頭人才招聘網(wǎng)_www.strcw.cn_雄鷹標志

2003年時由于郵件少,李海洋一個人負責哈市道里區(qū)全部的收件、送件工作,一天最多有20件郵件,自己騎著自行車溜溜達達得就送完了。2005年,他加盟到快遞公司后,經(jīng)營的快遞網(wǎng)點收郵件也不多,大都還是他自己收取郵件。到2006年,郵件逐漸增加,他雇傭兩名快遞員,現(xiàn)在他的營業(yè)網(wǎng)點已經(jīng)有10多名快遞員,每名快遞員平均每天至少要派送七八十件。送郵件的工具也從自行車變成了摩托車,再到電動車、面包車。

2007年前,快遞員的工資與地理位置有關(guān),如果所負責的區(qū)域比較發(fā)達,商務往來比較多,派送和收到的郵件也相應較多。如2003年,因為貨量不多路途長,成本較大,平房區(qū)沒有設立營業(yè)網(wǎng)點。而今,該快遞公司的覆蓋面已遍及哈市四環(huán)以內(nèi)的所有鄉(xiāng)鎮(zhèn),快遞員的工資與地理位置脫離了關(guān)系。

有很多人說,快遞員漲工資與快遞費增加有關(guān),但李海洋認為快遞員的收入與快遞費漲價的關(guān)系不大。以文件為例,2003年該快遞公司同城的郵費10元左右?,F(xiàn)在文件首重是15元,續(xù)重每公斤10元,如果同城郵費約是12元,按每件15%提成,與10年前相比,每票的提成增加三四角錢,現(xiàn)在每天收十幾件,這樣算下來,快遞費增加與快遞員漲工資關(guān)系不大。真正重要的是取件送件的數(shù)量。每票郵件取件收入比送件多,如果快遞員和所負責區(qū)域的一些店鋪的商家關(guān)系好,取件的數(shù)量多,提成自然也就多。

太辛苦大多數(shù)干不長

期待人們更多尊重

李海洋說,關(guān)于網(wǎng)上所說快遞員每月工資1萬5千元這樣的消息,在南方可能達到,但是北方現(xiàn)在還達不到。像北京和南方的一些大城市,有很多網(wǎng)上的商家,發(fā)貨數(shù)量多,快遞員取件多,送件少。哈爾濱等北方地區(qū)的快遞員送件多,取件少??爝f員取件收入高于送件,所以南方快遞員的工資比北方要高一兩千元。

大部分快遞員都滿意現(xiàn)在的收入,唯一讓他們糾結(jié)的就是不被社會認可。很多快遞員都是初中以上學歷,沒有一技之長找工作難。同時,工作過程中,所受的“白眼”、“瞧不起”也讓他們很受傷。

快遞員每天都要和形形色色的人打交道,有時顧客對他們有誤解,甚至對他們言語辱罵。他們送郵件后,只要外包裝沒破損,里面的物品沒有損壞,就完成了派送任務。李海洋說,一次他給一位女士送電飯鍋,外包裝無破損,打開后電飯鍋也沒損壞,這位女士竟然提出要燜飯嘗嘗好不好吃后再付款。對于這樣的無理要求,他直接要求對方馬上付款,對方就會說他態(tài)度不好等等。

有的顧客打來投訴電話說,快遞員送貨太晚了。經(jīng)過核實后得知,該郵件進入哈爾濱兩個小時后,快遞員就將郵件送到,這已經(jīng)是很快的速度了。還有些人認為快遞員暴力分揀,這些問題在他們快遞公司幾乎已經(jīng)杜絕了。公司規(guī)定除聯(lián)系不上顧客、地址不符等原因,如果當天郵件在17時之前不能及時送達,每延遲一票郵件,快遞員將被罰100元。

“在很多人眼里,快遞員學歷不高、衣著不靚麗,但在我眼里卻是最美的人。”李海洋說,每天送件取件,快遞員都要受很多白眼,還有一些人直接說他們就是個送貨的,在言語中表現(xiàn)出不尊重??爝f員每天工作10個小時左右,就是想在第一時間把郵件送到顧客手中,“我希望大家能夠給予快遞員更多的理解和尊重?!?

“看著快遞員的工資挺高,可就是留不住人?!崩詈Q笳f,快遞員不好招工,一般一次招3個人,干了一個月后只有一個人留下來,人員流動性大,這是所有快遞公司都面臨的問題。大家都看到快遞員的高工資,卻總是忽略他們高強度的工作。每名快遞員都是從早上8點開始派送郵件,晚上一般到6點左右,每天就是騎著電動車四處奔波,樓上樓下的送件、取件。有時一棟大廈里,每一樓層都有郵件要送,那就得一層層走樓梯,一天下來非常累,有的快遞員為了爭取時間多派件中午都吃不上飯??爝f員基本沒有休息日,一個月可以請幾天假,可是這樣的話就拿不到全勤獎,很多快遞員都不會請假。

除了高強度的工作外,社會地位不被認可也是留不住人的原因。很多人只把做快遞員當成一個中轉(zhuǎn)站,先掙著錢再去找別的工作。李海洋認識的一位快遞員,前兩年干得好的時候每月能掙5000多元,可是干了一年后就不干了。前段時間,李海洋去某個大廈送貨看見了這位快遞員,李海洋看他穿著西服,干凈整潔,詢問得知他在這座大廈做接待人員,每個月工資3000元左右。工資雖然比做快遞員時少了2000元,可是不用風吹日曬,每天都穿得光鮮亮麗,他寧可選擇工資少的工作。

目前,快遞員的年齡以40歲左右為主。年紀太大,天天跑來跑去身體受不了,很多年輕人都想找個輕松的工作,相比之下還是年齡在40歲左右的快遞員干得時間長?,F(xiàn)在,一些快遞公司打算為快遞員提供保險等福利待遇,希望可以留住更多人,但社會認可度的問題還是主要原因,如果全社會都能認可、尊重快遞員,會有很多人都愿意從事這個職業(yè)。
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